BMW R nine T フルチタンEX レーシングスペック フルチタンテーパーサイレンサー仕様
¥350,658（税込）
- 仕様
フルチタンテーパーサイレンサー装備のチタンフルエキゾーストです。
エキパイは42.7Φ→50.8Φコニカル→集合→60.5Φ
音量 インナー43Φ 102db
重量 3060g
- オプション
- 専用バッフル ¥8,351（税込）
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BMW R nine T フルチタンEX レーシングスペック １００Φレーシングサイレンサー仕様
¥333,960（税込）
- 仕様
１００Φレーシングサイレンサー装備のチタンフルエキゾーストです。
エキパイは42.7Φ→50.8Φコニカル→集合→60.5Φ
音量 インナー55Φ 104db
インナー43Φ 98db
重量 3340g
Z900RS フルチタンEX レーシングスペック GPフォーミュラサイレンサー仕様
¥417,450（税込）
- 仕様
エキパイはD型コニカル。３２Φ→３５Φ→３８Φ→４２．７Φ
集合部は完全分離タイプの４－２－１
テールパイプは６０．５Φでチマチマと気の遠くなるようなエビ管でワイルド＆スパルタンに仕上げました。
サイレンサーはGPフォーミュラ４００ｍｍラージエンドインナー５５Φです。
音量 １０８．８ｄｂ バッフル装着時 １０４．９ｄｂ
重量 ３０５０ｇ
※サイレンサーは他に３００ｍｍ、４８０ｍｍ及びSTDエンドもお選び頂けます。
- ３００ｍｍ
音量 １１０．８ｄｂ バッフル装着時 １０５．４ｄｂ
重量 ２８６０ｇ
- ４８０ｍｍ
音量 １０５ｄｂ バッフル装着時 １０２ｄｂ
重量 ３１６０ｇ
- オプション
- タンデム移動ブラケット ¥7,590（税込）
- 専用バッフル ¥11,691（税込）
※専用バッフルについて。
- ・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
- ・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり緩かったりする場合があります。
- ・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。
(往復の送料はお客様のご負担になります。)
BMW R nine T GPフォーミュラフルチタンスリップオン
¥150,282（税込）
- 仕様
GPフォーミュラサイレンサー（インナー55Φ）を採用したフルチタンスリップオンマフラーです。
音量 ９６ｄｂ
重量 ９９０ｇ
※掲載画像は４００ｍｍラージエンドですが、STDエンド及び３００ｍｍor４８０ｍｍのサイレンサーもお選び頂けます。
- ３００ｍｍ
音量 ９７ｄｂ
重量 ８００ｇ
- ４８０ｍｍ
音量 ９４ｄｂ
重量 １１００ｇ
- オプション
-
専用バッフル
ラージエンド用 ¥11,691（税込）
STDエンド用 ¥8,351（税込）
※専用バッフルについて。
- ・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
- ・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり緩かったりする場合があります。
- ・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。
(往復の送料はお客様のご負担になります。)
BMW ’18 C 650 SPORT スリップオンマフラー
¥150,282（税込）
- 仕様
チタンコレクトパイプに１００Φチタンシェルサイレンサーをマウントしました。
サイレンサーエンドキャップは振動と熱に強いステンレス材を採用しました。
重量１６８０ｇ
サイレンサーインナー径は４３Φ又は５５Φから選択可。
音量 インナー４３Φ ９４．２ｄｂ ジェントルな重低音
インナー５５Φ ９９．８ｄｂ 迫力の重低音
- オプション
-
エビ管仕様
追加料金 ¥33,396（税込）
Z900RS フルチタンEX レーシングスペック １００Φレーシングサイレンサー仕様
¥417,450（税込）
- 仕様
エキパイはD型コニカル。３２Φ→３５Φ→３８Φ→４２．７Φ
集合部は完全分離タイプの４－２－１
テールパイプは６０．５Φでチマチマと気の遠くなるようなエビ管でワイルド＆スパルタンに仕上げました。
サイレンサーは１００Φチタン＆ステンレスの合わせ技のインナー５５Φです。
音量 ９９ｄｂ FIM方式 １０３．９ｄｂ
重量 ３５２０ｇ
※GPフォーミュラサイレンサー仕様もありますので、後日掲載致します。
- オプション
- タンデムブラケット ¥7,590（税込）
Z900RS フルチタンEX GPフォーミュラ仕様
¥315,594（税込）
※専用バッフルについて。
- ・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
- ・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり緩かったりする場合があります。
- ・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。
(往復の送料はお客様のご負担になります。)
Z900RS GPフォーミュラスリップオン
¥150,282（税込）
- 仕様
GPフォーミュラサイレンサー（インナー55Φ）を採用したフルチタンスリップオンマフラーです。
音量 ９４ｄｂ
重量 ７９０ｇ
ノーマルステップ可
※掲載画像は３００ｍｍラージエンドですが、STDエンド及び４００ｍｍor４８０ｍｍのサイレンサーもお選び頂けます。
- ４００ｍｍ
音量 ９２ｄｂ
重量 ９８０ｇ
- ４８０ｍｍ
音量 ９２ｄｂ
重量 １０９０ｇ
- オプション
- 専用サイレンサーステー ¥22,770（税込）
- 専用バップル ¥11,691（税込）
※専用バッフルについて。
- ・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
- ・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり緩かったりする場合があります。
- ・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。
(往復の送料はお客様のご負担になります。)
Z900RS GPスタイルメガフォンスリップオン
¥121,898（税込）
- 仕様
GPスタイルメガフォンサイレンサー（インナー55Φ）採用のフルチタンスリップオンサイレンサーです。
音量 ９５ｄｂ
重量 ５３０ｇ
ノーマルステップ可
- オプション
- 専用サイレンサーステー ¥22,770（税込）
- 専用バッフル ¥11,691（税込）
※専用バッフルについて。
- ・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
- ・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり緩かったりする場合があります。
- ・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。
(往復の送料はお客様のご負担になります。)
’14- Z1000 GPフォーミュラスリップオン
¥250,470（税込）
- 仕様
GPフォーミュラを専用チタンセンターパイプでフィッテングした、2本出しフルチタンモデルです。
音量 ３００ｍｍインナー55Φ ９６ｄｂ（１８年モデルにて計測）
重量 １８３０ｇ
※掲載画像は３００ｍｍラージエンドですがお好みにより、STDエンド及び４００ｍｍor４８０ｍｍのサイレンサーもお選び頂けます。
- オプション
- 専用バッフル ¥23,377（税込）
※専用バッフルについて。
- ・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
- ・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり緩かったりする場合があります。
- ・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。
(往復の送料はお客様のご負担になります。)
’17- BMW S1000RR GPフォーミュラスリップオン
¥183,678（税込）
- 仕様
フルチタンGPフォーミュラサイレンサー（インナー５５Φ）に専用フルチタンリンクパイプでフィッテングしました。 専用サイレンサーステー付属
※掲載画像は４００ｍｍラージエンド
音量 １０２ｄｂ バッフル装着時９７ｄｂ（３００ｍｍ）
９９ｄｂ バッフル装着時９６ｄｂ（４００ｍｍ）
９７ｄｂ バッフル装着時９５ｄｂ（４８０ｍｍ）
重量 ９００ｇ（３００ｍｍ） １０９０ｇ（４００ｍｍ） １２００ｇ（４８０ｍｍ）
- ３００ｍｍ
- ４８０ｍｍ
- オプション
-
専用バップル
ラージエンド用 ¥11,691（税込）
STDエンド用 ¥8,351（税込）
※専用バッフルについて。
- ・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
- ・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり緩かったりする場合があります。
- ・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。
(往復の送料はお客様のご負担になります。)
’17- BMW S1000RR GPメガフォンスリップオン
¥183,678（税込）
- 仕様
フルチタンGPスタイルメガフォンサイレンサーに専用フルチタンリンクパイプでフィッテングしました。
専用サイレンサーステー付属音量 １０４ｄｂ バッフル装着時１０１ｄｂ（インナー５５Φ）
１０１ｄｂ バッフル装着時９８ｄｂ（インナー４３Φ）
重量 ７４０ｇ
- オプション
- 専用バッフル ¥11,691（税込）
※専用バッフルについて。
- ・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
- ・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり緩かったりする場合があります。
- ・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。
(往復の送料はお客様のご負担になります。)
’17-YZF-R6 GPフォーミュラスリップオン
¥121,898（税込）
- 仕様
ＧＰフォーミュラ３００ｍｍラージエンド
音量１０４ｄｂ（バッフル装着時９８ｄｂ）
インナー５５Φ 重量７５０ｇ
※ＳＴＤエンドも選択できます。
- オプション
-
専用バッフル
ラージエンド用 ¥11,691（税込）
STDエンド用 ¥8,351（税込）
※専用バッフルについて。
- ・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
- ・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり緩かったりする場合があります。
- ・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。
(往復の送料はお客様のご負担になります。)
’17-YZF-R6 GPスタイルメガフォンスリップオン
¥121,898（税込）
- 仕様
音量 １０５ｄｂ（バッフル装着時９９ｄｂ）
インナー４３Φ 重量５２０ｇ
- オプション
- 専用バッフル ¥11,691（税込）
※専用バッフルについて。
- ・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
- ・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり緩かったりする場合があります。
- ・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。
(往復の送料はお客様のご負担になります。)
’17-YZF-R6 フルチタン ストレートヘッダーパイプ
¥250,470（税込）
- 仕様
フルチタンの触媒レス、ヘッダーパイプです。
ヘッダーパイプというか、ほぼほぼフルエキですが笑
エキパイ ３５Φ→３８Φ→４２．７Φ
セカンドパイプ ４２．７Φ
テールパイプ ５０．８Φ
重量 １９３０ｇ
ノーマルサイレンサー対応の取り回しなので、社外各種スリップオンにも対応できると思います。
※車両装着画像には、ノーマルサイレンサーを装着しています。
- 参考画像
ストレートヘッダーと当社ＧＰフォーミュラスリップオン３００ｍｍの組み合わせ
- 参考画像
ストレートヘッダーと当社ＧＰメガフォンスリップオンの組み合わせ
