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超軽量フルチタンGPフォーミュラサイレンサー

EXTEC シリーズ GP Formula Silencer 各  ¥100,188(税込)

極限のシーンから生まれた超軽量フルチタンGPタイプサイレンサー。
ZX10Rエンジン搭載のオリジナル・XXフォーミュラマシンからフィードバックされた軽量フルチタンサイレンサー登場。

テールエンド

テールエンドはラージエンド(左)またはスタンダードエンド(右)から選択可能。

CB7チタンサイレンサーバンド

付属のチタンサイレンサーバンドはサイドの加工面を溶接ビートにて仕上げています。

 

過酷なレースシーンでの優位性も証明されています。
2005年度の鈴鹿8時間耐久レース・JSBクラスでGPフォーミュラサイレンサーとチタンフォーミュラ・エグゾーストを装着したアサヒナレーシングチームが見事完走を果たしています。

製品紹介

EXTEC シリーズ GP Formula Silencer Spec

EXTEC シリーズ GP Formula Silencer Spec

A)86φ×480mm(ラージエンド)940g
B)86φ×480mm・940g
C)86φ×400mm・830g
D)86φ×300mm・640g

  • ■チタンサイレンサーバンド付
  • ■内径は55φのストレート構造です。
  • ■テールエンドはラージとスタンダードから選べます。
  • ■差込み径はすべて60.5φです。その他のサイズでのオーダーも可能です。
 

※差込径を変更する場合、別途加工賃が必要です。(¥6,900.~)(税抜)
※ 耐久性向上の為、インナーパイプのみ0.5mm薄肉ステンレスパンチングを採用。

GPフォーミュラー ラージエンドスタンダードエンド用バッフルの設定あり

GPフォーミュラー ラージエンド

ラージエンド用 ¥10,628.(税抜)

スタンダードエンド用 ¥7,592.(税抜)

  • ・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
  • ・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり 緩かったりする場合があります。
  • ・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。(往復の送料はお客様のご負担になります。)
 

超軽量フルチタンGPスタイルメガフォンサイレンサー

 ¥100,188(税込)
オプション
バッフル  ¥11,691(税込)

メガフォンタイプ製品紹介

メガフォンタイプ ※ 走行会専用モデル

■画像には有りませんが、マウントステーがサイレンサーエンドに溶   接されています。

           

■インナー径は38φ~55φまで選択可。

■差込径は60.5φ・54φ・50.8φ・50φ又は任意のサイズでオーダー可能です。

  • ※注文時にはインナー径・差込径・差込部分の長さ(深さ)・スプリングの位置(縦or横)を指定してください。
  • ※差込径が特殊なサイズの場合は別途加工代を頂く場合がございます。
 

GP Style メガフォンサイレンサー専用バッフルの設定あり

・バッフルを装着する事により、約5~10db程度音量を下げることができます。
・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり緩かったりする場合があります。
・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。
※バッフルを装着しても音量規制をクリアするとは限りません。

¥10,628.(税抜き)

 

GPスタイルサイレンサータイプ ※走行会専用モデル

  • ■チタンサイレンサーバンド付
  • ■インナー径は38φ~55φまで選択可。
  • ■差込径は60.5φ・54φ・50.8φ・50φ又は任意のサイズでオーダー可能です。
  • ※注文時にはインナー径・差込径・差込部分の長さ(深さ)・スプリングの位置(縦or横)を指定してください。
  • ※差込径が特殊なサイズの場合は別途加工代を頂く場合がございます。

¥106,260.(税抜)

 
バッフル

ファンクション・サイレンサー(汎用)

カーボン、アルミ、チタンシェルの3種類をラインナップ。
パイプ径は50φ、50.8φ、54φ、60,5φの各サイズが有ります。
スプリングフックタイプ・ハンド止めタイプが有ります。(インナー55φor43φ)

製品紹介

カーボン/アルミ・サイレンサー

カーボン・サイレンサー/アルミ・サイレンサー

A:カーボンサイレンサー/110φ×480mm

¥57,684 (税抜)

B:アルミサイレンサー/100φ×480mm

¥50,094(税抜)

 
チタンシェルサイレンサー

チタンシェルサイレンサー

ファンクションサイレンサーにチタン・シェルサイレンサーラインアップ。
シャープな100φ×480mmとファットな110φ×480mmの2タイプを用意しました。

A:110φ×480mm

¥65,274.(税抜)

B:100φ×480mm

¥65,274.(税抜)

 

ワンガンオーダーサイレンサー

現在、お手持ちのマフラーにてフィッティングできます。

130φカーボン

¥62,238.(税抜)

120φカーボン

¥54,648.(税抜)

110φカーボン

¥54,648.(税抜)

 

GPスタイルメガフォンタイプサイレンサー ワンオフ製作例

当社のGPstyleメガフォンタイプサイレンサーをベースにし、テーパー部とテールエンド部の間で延長加工する事によってサイレンサー容量を増やすと共に、通常のメガフォンタイプサイレンサーとは違ったスタイルを演出できます。
(延長部分はテーパー形状ではなく、通常のサイレンサーと同様の円柱形状(筒)になります。)

制作例バイク

アサヒナ パワー ベンチュリー

アサヒナ テクニカル サイレンサー

’02- ZX-12R TYPE 79R

カーボンサイレンサー仕様  ¥282,198(税込)
チタンシェルサイレンサー仕様  ¥290,545(税込)
ドレンボルト脱着

OK

アンダーカウル

OK

ノーマルステップ

OK

タンデムステップ

OK

集合方式

4-1ルック(4-2-1)

エキパイ

38.1φ/1.0mmチタン

テールパイプ

50.8φ×1t→60.5φ×1t チタンテーパーEX

サイレンサー

110φカーボンorチタン(インナー55φ)

重量

3,57kg

近接排気音量

FIM方式 103db
法定方式 102db

完全コンペディションモデル、アップスタイル原則的にタンデム不可。
軽量チタンエクゾーストと110φ×480mmカーボンサイレンサー(インナー55φストレート)の組合わせはシビレる重低音、FIM方式での音量規定はクリアしています。
※車種にもよりますが、レース用=法定規制オーバーとは限りません。

’02- ZX-12R TYPE 79S

アルミサイレンサー仕様  ¥273,847(税込)
チタンシェルサイレンサー仕様  ¥290,545(税込)
ドレンボルト脱着

OK

アンダーカウル

OK

ノーマルステップ

OK

タンデムステップ

OK

集合方式

4-1ルック(4-2-1)

エキパイ

38.1φ/1.0mmチタン

テールパイプ

50.8φ×1t→60.5φ×1t チタンテーパーEX

サイレンサー

100φアルミorチタン(インナー43φ)

重量

3,95kg

近接排気音量

98db

Type79Rのエクゾースト部に100φ×480mmアルミサイレンサー(インナー43φストレート)との組合わせにより、法定規制を余裕でクリアさせました。
ツーリングからサンデーレースまで、幅広く使用できます。

’02- ZX-12R フルチタンEX GPフォーミュラーサイレンサー仕様

走行会専用モデル
GPフォーミュラーサイレンサー  ¥307,243(税込)
ドレンボルト脱着

OK

アンダーカウル

OK

ノーマルステップ

OK

タンデムステップ

OK

集合方式

4-1ルック(4-2-1)

エキパイ

38.1φ/1.0mmチタン

テールパイプ

50.8φ×1t→60.5φ×1t(エンドのみ)セミテーパーEX

サイレンサー

GPフォーミュラー各サイズ

重量

2.99~3.29kg
サイレンサーの種類によって変わります。

近接排気音量

約105~110db

オプション
専用バッフル
ラージエンド用  ¥11,691(税込)
STDエンド用  ¥8,351(税込)
※指定が無い場合、テールエンドはラージエンドになります。スタンダードエンドへの変更も可能です。

ZEPHYR 1100 TITAN FOMULA センター集合

走行会専用モデル
 ¥307,243(税込)
仕様

Titan Formula
装着には、オイルパン加工が必要です。
オイルパンを送っていただき加工致します。¥45,540.税抜き。
サイレンサーはアルミ、カーボン、チタンシェル及びGPフォーミュラーサイレンサーの組み合わせが可能。

ZEPHYR1100 センター集合 メガフォン ショート

走行会専用モデル
 ¥307,243(税込)
仕様

GPスタイル メガフォンサイレンサー(インナー43φ)
センター集合
ショートタイプ
センタースタンド使用不可
取り付け例

装着には、オイルパン加工が必要です。
オイルパンを送っていただき加工致します。¥45,540.税抜き。

重量

2.6kg

オプション
専用バッフル  ¥11,691(税込)
※専用バッフルについて。
  • ・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
  • ・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり緩かったりする場合があります。
  • ・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。
    (往復の送料はお客様のご負担になります。)

ZEPHYR1100 センター集合 テーパーサイレンサー ショートタイプ

走行会専用モデル
 ¥307,243(税込)
仕様

テーパーサイレンサー
センター集合
ショートセンターパイプ
センタースタンド使用不可
ノーマルステップ使用不可

装着には、オイルパン加工が必要です。
オイルパンを送っていただき加工致します。¥45,540.税抜き。

重量

3.03kg

オプション
専用バッフル  ¥8,351(税込)
※専用バッフルについて。
  • ・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
  • ・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり緩かったりする場合があります。
  • ・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。
    (往復の送料はお客様のご負担になります。)

ZEPHYR1100 センター集合 GP Formula(300mm) ショートタイプ

走行会専用モデル
 ¥307,243(税込)
仕様

GP Formulaサイレンサー(86φ×300mm ラージエンド)
センター集合
ショートセンターパイプ
センタースタンド使用不可
ノーマルステップ使用不可

装着には、オイルパン加工が必要です。
オイルパンを送っていただき加工致します。¥45,540.税抜き。

重量

2.9kg

オプション
専用バッフル
ラージエンド用  ¥11,691(税込)
スタンダードエンド用  ¥8,351(税込)
※指定が無い場合、テールエンドはラージエンドになります。スタンダードエンドへの変更も可能です。
※専用バッフルについて。
  • ・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
  • ・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり緩かったりする場合があります。
  • ・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。
    (往復の送料はお客様のご負担になります。)

ZEPHYR1100 センター集合 GP Formula(400mm) ショートタイプ

走行会専用モデル
 ¥307,243(税込)
仕様

GP Formulaサイレンサー(86φ×300mm ラージエンド)
センター集合
ショートセンターパイプ
センタースタンド使用不可
ノーマルステップ使用不可

装着には、オイルパン加工が必要です。
オイルパンを送っていただき加工致します。¥45,540.税抜き。

重量

3.07kg

オプション
専用バッフル
ラージエンド用  ¥11,691(税込)
スタンダードエンド用  ¥8,351(税込)
※指定が無い場合、テールエンドはラージエンドになります。スタンダードエンドへの変更も可能です。
※専用バッフルについて。
  • ・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
  • ・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり緩かったりする場合があります。
  • ・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。
    (往復の送料はお客様のご負担になります。)

ZEPHYR1100 GPスタイル メガフォン フルチタンEX ショートタイプ

走行会専用モデル
 ¥307,243(税込)
仕様

GPスタイル メガフォンサイレンサー(インナー43φ)
センタースタンド使用不可

オプション
専用バッフル  ¥11,691(税込)
※専用バッフルについて。
  • ・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
  • ・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり緩かったりする場合があります。
  • ・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。
    (往復の送料はお客様のご負担になります。)