GPスタイル メガフォンサイレンサー（インナー43φ）
センターパイプ一体型
センタースタンド使用不可

ノーマルオイルクーラー使用不可。

118.6db
バッフル装着時　112db

GPスタイル メガフォンサイレンサー（インナー43φ）
センタースタンド使用不可
ノーマルステップ使用不可

ノーマルオイルクーラー使用不可

116.3db
バッフル装着時　113db

テーパーサイレンサー(インナー55φ)
ショートセンターパイプ
センタースタンド使用不可
ノーマルステップ使用不可

ノーマルオイルクーラー使用不可

109.8db
バッフル装着時　104db

GP Formulaサイレンサー(86φ×400mm ラージエンド インナー55φ)
ショートセンターパイプ
センタースタンド使用不可

ノーマルオイルクーラー使用不可
ノーマルステップ使用不可

113.3db
バッフル装着時　109db

NG

OK

NG(集合部を外せばOK)

OK(要プレートカット）

NG

4-1ルック（4-2-1）

38.1φ/1.0mmチタン

50.8φ×1t→60.5φ×1t チタンテーパーEX

110φカーボン（55φストレートインナー）

3.65ｋｇ

近接排気音量

完全コンペディションモデル、アップスタイル原則的にタンデム不可（ZRX.XJRはOPキットにより可）。
軽量チタンエクゾーストと110φ×480mmカーボンサイレンサー（インナー55φストレート）の組合わせはシビレる重低音、FIM方式での音量規定はクリアしています。
※車種にもよりますが、レース用=法定規制オーバーとは限りません。

GPフォーミュラサイレンサー各サイズでの組み合わせも可能です。

価格￥232,760.（税抜き）　詳細はお問い合わせください。

NG

OK

NG(集合部を外せばOK)

OK(要プレートカット）

NG

4-1ルック（4-2-1）

38.1φ/1.0mmチタン

50.8φ×1t→60.5φ×1t チタンテーパーEX

100φアルミ（43φストレートインナー）

3.85ｋｇ

96db

Type79Rのエクゾースト部に100φ×480mmアルミサイレンサー（インナー43φストレート）との組合わせにより、法定規制を余裕でクリアさせました。
ツーリングからサンデーレースまで、幅広く使用できます。

NG

OK

NG(集合部を外せばOK)

OK

OK

4-1ルック（4-2-1）

38.1φ/1.0mmチタン

50.8φ×1t エンドのみ60.5φ×1t チタンセミテーパー

100φアルミ（43φストレートインナー）

3.85ｋｇ

96db

ストリートでのスポーティーな走行に主限をおいて開発されたスポーツエクゾーストです。
軽量チタンエクゾーストと100φ×480mmアルミサイレンサー（インナー43φストレート）との組合わせにより、マイルドな低音サウンドを発し、当社自主規制により法定騒音規制を余裕でクリアしております。

120φカーボン

130φカーボン

120φカーボン・左右セット

130φカーボン・左右セット