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’07-’08 GSX-R1000 GPフォーミュラースリップオン1本出し

走行会専用モデル
 ¥151,954(税込)
音量

インナー55φ・サイレンサー300mm → 105.8db
GPフォーミュラー / 300mm(インナー55φ)

重量

930g(センターパイプのみ 410g)

仕 様

GPフォーミュラースリップオン 1本出し
チタンセンターパイプ

オプション
専用バッフル
ラージエンド用  ¥11,691(税込)
STDエンド用  ¥8,351(税込)
サイレンサーステー
 ¥22,770(税込)
※指定が無い場合、テールエンドはラージエンドになります。スタンダードエンドへの変更も可能です。
※専用バッフルについて。
  • ・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
  • ・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり緩かったりする場合があります。
  • ・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。
    (往復の送料はお客様のご負担になります。)

’05-’06 GSX-R1000 GPスタイル メガフォンスリップオン

走行会専用モデル
 ¥113,546(税込)
オプション
専用バッフル  ¥11,691(税込)
サイレンサーステー  ¥22,770(税込)
※専用バッフルについて。
  • ・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
  • ・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり緩かったりする場合があります。
  • ・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。
    (往復の送料はお客様のご負担になります。)

’05-’06 GSX-R1000 GPスタイル メガフォンスリップオン ショートタイプ

走行会専用モデル
 ¥113,546(税込)
仕様

ショートタイプ

オプション
専用バッフル  ¥11,691(税込)
※専用バッフルについて。
  • ・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
  • ・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり緩かったりする場合があります。
  • ・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。
    (往復の送料はお客様のご負担になります。)

’03-07 CB1300SF TYPE 79R

カーボンサイレンサー仕様  ¥282,198(税込)
チタンシェルサイレンサー仕様  ¥290,545(税込)
センタースタンド

OK

ドレンボルト脱着

OK

エレメント

OK

ノーマルステップ

OK

タンデムステップ

NG(オプションステーでOK)

集合方式

4-1ルック(4-2-1)

エキパイ

38.1φ/1.0mmチタン

テールパイプ

50.8φ×1t→60.5φ×1t チタンテーパーEX

サイレンサー

110φカーボン
(インナー55φ)

重量

3.8Kg

近接排気音量

101db(FIM方法)
97db(法定方法)

GPフォーミュラサイレンサー各サイズでの組み合わせも可能です。

価格¥279,312.(税抜き) 詳細はお問い合わせください。

完全コンペディションモデル、アップスタイル原則的にタンデム不可。
軽量チタンエクゾーストと110φ×480mmカーボンサイレンサー(インナー55φストレート)の組合わせはシビレる重低音、FIM方式での音量規定はクリアしています。
※車種にもよりますが、レース用=法定規制オーバーとは限りません。

03-’04 GSX-R1000 SLIP ON MUFFLER SPEC

走行会専用モデル
 ¥113,546(税込)
仕様

GPスタイル メガフォン スリップオン ショートタイプ

オプション
専用バッフル  ¥11,691(税込)
※専用バッフルについて。
  • ・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
  • ・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり緩かったりする場合があります。
  • ・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。
    (往復の送料はお客様のご負担になります。)

RF900 ワンガンZ スリップオンマフラー

 ¥86,830(税込)
仕様

130φカーボン

ワンガン
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WANGAN 極太サイレンサー

GSX750S-III型 79R

カーボンサイレンサー仕様  ¥282,198(税込)
チタンシェルサイレンサー仕様  ¥180,545(税込)
センタースタンド

NG

ドレンボルト脱着

NG

タンデムステップ

NG(タンデム部フレームカット必要)

集合方式

4-1ルック(4-2-1)

エキパイ

38.1φ/1.0mmチタン

テールパイプ

50.8φ×1t→60.5φ×1t チタンテーパーEX

サイレンサー

110φカーボン(インナー55φ)

重量

3.76kg

近接排気音量

101db(FIM方法)
98db(法定方法)

GPフォーミュラサイレンサー各サイズでの組み合わせも可能です。

価格¥279,312.(税抜き) 詳細はお問い合わせください。

完全コンペディションモデル、アップスタイル原則的にタンデム不可。
軽量チタンエクゾーストと110φ×480mmカーボンサイレンサー(インナー55φストレート)の組合わせはシビレる重低音、FIM方式での音量規定はクリアしています。
※車種にもよりますが、レース用=法定規制オーバーとは限りません。

GSX750S-III型 79S

アルミサイレンサー仕様  ¥273,847(税込)
チタンシェルサイレンサー仕様  ¥290,545(税込)
センタースタンド

NG

ドレンボルト脱着

NG

ノーマルステップ

OK

タンデムステップ

NG(タンデム部フレームカット必要)

集合方式

4-1ルック(4-2-1)

エキパイ

38.1φ/1.0mmチタン

テールパイプ

50.8φ×1t→60.5φ×1t チタンテーパーEX

サイレンサー

100φアルミ(インナー43φ)

重量

3.96kg

近接排気音量

96db

Type79Rのエクゾースト部に100φ×480mmアルミサイレンサー(インナー43φストレート)との組合わせにより、法定規制を余裕でクリアさせました。
ツーリングからサンデーレースまで、幅広く使用できます。

GSX750S-III型 SS

アルミサイレンサー仕様  ¥265,500(税込)
チタンシェルサイレンサー仕様  ¥282,198(税込)
センタースタンド

NG

ドレンボルト脱着

NG

ノーマルステップ

OK

タンデムステップ

OK

集合方式

4-1ルック(4-2-1)

エキパイ

38.1φ/1.0mmチタン

テールパイプ

50.8φ×1t エンドのみ60.5φ×1t チタンセミテーパーEX

サイレンサー

100φアルミ(インナー43φ)

重量

3.86kg

近接排気音量

96db

ストリートでのスポーティーな走行に主限をおいて開発されたスポーツエクゾーストです。
軽量チタンエクゾーストと100φ×480mmアルミサイレンサー(インナー43φストレート)との組合わせにより、マイルドな低音サウンドを発し、当社自主規制により法定騒音規制を余裕でクリアしております。

GSX1100/750S KATANA GPフォーミュラー フルチタンEX ショートタイプ

走行会専用モデル
 ¥307,243(税込)
仕様

ショートタイプ
GPフォーミュラー (300mm×86φ ラージエンド インナー55φ)
※ノーマルステップ使用不可

サイレンサー

GPフォーミュラー
400mm / 400mm / 400mm /
480mm / 480mm / 480mm /
への変更が可能です。ご希望の方はご注文時にご指定下さい。

オプション
専用バッフル
ラージエンド用  ¥11,691(税込)
スタンダードエンド用  ¥8,351(税込)
※専用バッフルについて。
  • ・取り付けにあたり穴あけ加工が必要になります。
  • ・バッフル単品でご注文の場合はサイレンサーとの現物合わせができませんので、取り付けがきつかったり緩かったりする場合があります。
  • ・サイレンサーを当社に送っていただければ取り付け加工はサービスでさせていただきます。
    (往復の送料はお客様のご負担になります。)

GSX1100/750S KATANA TYPE 79R

カーボンサイレンサー仕様  ¥282,198(税込)
チタンシェルサイレンサー仕様  ¥290,545(税込)
センタースタンド

NG

ドレンボルト脱着

NG

エレメント

NG

ノーマルステップ

OK

タンデムステップ

NG(タンデム部フレームカット必要)

集合方式

4-1ルック(4-2-1)

エキパイ

38.1φ/1.0mmチタン

テールパイプ

50.8φ×1t→60.5φ×1t チタンテーパーEX

サイレンサー

110φカーボン(インナー55φ)

重量

3.76Kg

近接排気音量

101db(FIM方法)
98db(法定方法)

完全コンペディションモデル、アップスタイル原則的にタンデム不可。
軽量チタンエクゾーストと110φ×480mmカーボンサイレンサー(インナー55φストレート)の組合わせはシビレる重低音、FIM方式での音量規定はクリアしています。
※車種にもよりますが、レース用=法定規制オーバーとは限りません。

GSX1100/750S KATANA TYPE 79S

アルミサイレンサー仕様  ¥273,847(税込)
チタンシェルサイレンサー仕様  ¥290,545(税込)
センタースタンド

NG

ドレンボルト脱着

NG

エレメント

NG

ノーマルステップ

OK

タンデムステップ

NG(タンデム部フレームカット必要)

集合方式

4-1ルック(4-2-1)

エキパイ

38.1φ/1.0mmチタン

テールパイプ

50.8φ×1t→60.5φ×1t チタンテーパーEX

サイレンサー

100φアルミ(インナー43φ)

重量

3.96Kg

近接排気音量

96db

Type79Rのエクゾースト部に100φ×480mmアルミサイレンサー(インナー43φストレート)との組合わせにより、法定規制をクリアさせました。
ツーリングからサンデーレースまで、幅広く使用できます。

GSX1100/750S KATANA TYPE SS

アルミサイレンサー仕様  ¥265,500(税込)
チタンシェルサイレンサー仕様  ¥282,198(税込)
センタースタンド

NG

ドレンボルト脱着

NG

エレメント

NG

ノーマルステップ

OK

タンデムステップ

OK

集合方式

4-1ルック(4-2-1)

エキパイ

38.1φ/1.0mmチタン

テールパイプ

50.8φ×1t エンドのみ60.5φ×1t チタンセミテーパー

サイレンサー

100φアルミ(インナー43φ)

重量

3.86Kg

近接排気音量

96db

ストリートでのスポーティーな走行に主限をおいて開発されたスポーツエクゾーストです。
軽量チタンエクゾーストと100φ×480mmアルミサイレンサー(インナー43φストレート)との組合わせにより、マイルドな低音サウンドを発し、当社自主規制により法定騒音規制をクリアしております。

’03-07 CB1300SF TYPE 79S

アルミサイレンサー仕様  ¥273,847(税込)
チタンシェルサイレンサー仕様  ¥290,545(税込)
センタースタンド

OK

ドレンボルト脱着

OK

エレメント

OK

ノーマルステップ

OK

タンデムステップ

NG(オプションステーでOK)

集合方式

4-1ルック(4-2-1)

エキパイ

38.1φ/1.0mmチタン

テールパイプ

50.8φ×1t→60.5φ×1t チタンテーパーEX

サイレンサー

100φアルミ
(インナー43φ)

重量

4.0Kg

近接排気音量

94db

Type79Rのエクゾースト部に100φ×480mmアルミサイレンサー(インナー43φストレート)との組合わせにより、法定規制をクリアさせました。
ツーリングからサンデーレースまで、幅広く使用できます。

’03-07 CB1300SF TYPE SS

アルミサイレンサー仕様  ¥265,500(税込)
チタンシェルサイレンサー仕様  ¥282,198(税込)
センタースタンド

OK

ドレンボルト脱着

OK

エレメント

OK

ノーマルステップ

OK

タンデムステップ

OK

集合方式

4-1ルック(4-2-1)

エキパイ

38.1φ/1.0mmチタン

テールパイプ

50.8φ×1t エンドのみ60.5φ×1t チタンセミテーパー

サイレンサー

100φアルミ(インナー43φ)

重量

4.0Kg

近接排気音量

94db

ストリートでのスポーティーな走行に主限をおいて開発されたスポーツエクゾーストです。
軽量チタンエクゾーストと100φ×480mmアルミサイレンサー(インナー43φストレート)との組合わせにより、マイルドな低音サウンドを発し、当社自主規制により法定騒音規制をクリアしております。